“我的卡上从来没有超过10万块钱，我总是亲自拜访客户，寻找最新的技术和应用领域……”在协和电子登陆上交所主板前夕，记者专访了协和电子董事长张南国。他告诉记者，自创立协和电子起，他满脑子想的都是“一定要发展，赚了钱就投入到公司。”
“不管是汽车电子还是5G，都是未来电路板产业的最重要赛道。”掌舵协和电子20年，张南国亲历了中国电路板产业的发展史。展望新技术和新应用，张南国对中国电路板产业及协和电子的未来更加充满信心。而谈及上市后的发展，张南国早已为公司规划好了蓝图。
协和电子是一家“小而美”的PCB（电路板）公司，公司产品主要应用于汽车电子、高频通讯等中高端领域，产品“护城河”深、客户群体优质。
“虽然汽车销量增速放缓了，但汽车电子化的深入、新能源汽车渗透率的提升和智能驾驶的发展，都将增加汽车领域PCB行业的市场需求。”提及汽车电子，张南国开心地介绍，不管是新能源汽车，还是智能网联汽车，电控系统（微控制单元MCU、整车控制器VCU、电池管理系统BMS）、音视频系统都将产生远超传统市场的PCB增量。“仅就新能源汽车而言，电控系统三大模块将带来单车PCB价值量提升2000元左右。”
开源证券在最新的研报中预测，假设2020年至2022年全球新能源汽车销量同比增速分别为10%、25%、20%，传统汽车销量增速分别为2%、5%、2%；汽车PCB平均单价提升均为10%，预计同期全球车用PCB市场空间将分别达到505.5亿元、591.8亿元、673.9亿元，同比增速分别为13%、17%、14%。
张南国表示，尽管受到疫情冲击，协和电子1至9月份仍实现营业收入4.28亿元，同比增长14.18%，背后的主要“功臣”就是汽车PCB。同时，随着5G建设的加速推进，公司高频PCB 产销量有所增加。
对于协和电子的另外一大市场5G，张南国也充满信心。“明年全球5G市场增速会高于今年。”张南国透露，公司的高频通讯电路板主要供应欧美头部公司。
“上市意味着协和电子进入新的发展阶段。”对于登陆上交所主板，张南国说，中国电路板产业已经进入了新发展阶段，从规模红利走入技术红利期。率先掌握先进技术的公司才能跑得更快，获得更大的市场份额。
早在上个世纪80年代，张南国就进入了电路板产业。几十年风风雨雨，张南国最大的感受就是“如履薄冰”。电路板产业集高科技含量、严质量标准、重资产投入、劳动密集管理于一身，是一个需要持续倾注心力、追求匠心精神的产业。
“你必须跟上技术发展和市场需求的步伐，才能不断获得更优质的客户和更多的市场份额，这就需要持续不断的高投入，进行技术革新和设备改进。”张南国认为，在电子信息产业规模不断增长、电路板巨头不断壮大、高新技术投入资金愈加高昂的情况下，只有借助资本市场，公司才有跨越式发展的机会。
“募投项目完成后，协和电子将从‘小而美’走向更广阔的市场，开启规模化、分层发展。”张南国告诉记者，以往受限于产能，公司平均订单面积约38平方米，所接订单多属于“小批量、多品种、高毛利”产品；募投项目完成后，公司将新增高端产能100万平方米，这样就可以进行大批量订单的生产。
记者查阅，协和电子本次公开发行募集资金5.18亿元，全部投入到年产100万平方米高密度多层印刷电路板扩建项目、汽车电子电器产品自动化贴装产业化项目。
“一个行业，只有持续进行研发投入、生产设备改进和工艺技术积累，才能获得良性发展。目前，绝大部分世界知名电路板生产企业都在我国建立了生产基地或与国内厂家建立了合作关系。”回顾几十年的从业经历，张南国最自豪的是，从没跟同行打过恶性竞争的价格战，协和电子一直靠先进的技术、过硬的产品质量、快速优质的服务赢得客户。
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