电子子系统是所有现代军用喷气式战斗机的一个组成部分，其中有很大一部分是电子支持情报、监视和侦察（ISR）系统，电子光学/红外(EO/IR)，航空电脑，火控和雷达相关的部件等。这些都对PCB和SMT组装有非常高的要求。
我们来探讨一下最近对ITAR认证国内PCB和电子合同制造商，特别是参与F-35和F-16平台的分包商，非常有利的该市场的发展。
八月初，在签约后15年——在经过似乎无穷无尽的技术开发问题和预算超支的各种审议及意外之后，美国空军宣布洛克希德·马丁公司的闪电II F-35A联合攻击战斗机第一中队已经“战斗就绪”。
“战斗就绪”状态被官方称为初始作战能力（IOC）的确认。在此前的2015年7月31日，美国海军陆战队也宣布自己的F35B型联合攻击战斗机IOC状态。
最值得关注的是F-35A宣布IOC状态中最值得关注的，因为美国空军是联合攻击战斗机的最大客户，共计划采购1763台F-35战斗机
F-35平台总共有三种变体机型：F-35A常规起降(CTOL)空军型；F35-B短距起飞/垂直降落（STOVL）海军陆战队型；F-35C海军航空母舰（CV）型。这些型号主要是由起飞和降落能力来区分的。
通过我的商业活动和普通的市场知识， 我知道最少20家PCB制造商和电子合同制造商参与了持续多年的F-35项目——无论是直接为总包商洛克希德·马丁公司工作还是和众多开发F-35中不同电子系统的分包商合作。F-35平台主要的电子子系统分包商包括Northrop Grumman和BAE Systems。
很重要的一点是参与军事领域是非常依赖认证的。进入这个领域的困难之处主要在认证和资本开支两点（无论是在裸板还是电路板卡总成方面）的要求都很高。只有很少的PCB制造商和合同制造商有能力并且通过了军方认证。
相应的，现在支持F-35制造的这些通过了如IPC Class 3 Trusted Source, IPC J-STD 001 with Space，AS9100并且还取得了所需的CAPEX和工艺发展投资的各种高级认证的制造商的投入程度终于要得到回报了，美国空军已经开始LRIP（低速率初始生产）F-35项目，之后还会继续加大产量。
虽然5年的努力对于一个项目来说的确很长，但其回报也是相称的。F-35联合攻击战斗机装满了电子套件，在每台飞机的成本超过1亿美元。F-35是五角大楼历史中最大型的飞机和最庞大的武器系统采购的项目，预计使用寿命是六十年。对于那些在F-35项目中坚持了15年的供应商们，曙光已经到来。
在2014年3月的专栏文章《对外军事销售：回到未来的销售机会》中，我详细介绍了支持传统电子制造作为主承包商，在隔绝的美国/国防部的预算环境下，重新定位他们的公司来支持对外军事销售（FMS）计划的非常棒的增长机会。这篇专栏文章仔细探讨了洛克希德·马丁公司的F-16战斗机在盟国的销量增长的潜力，并明确了为升级套件提供主要电子内容的主承包商。由于盟国认识到他们实际采购并部署五代机（F-35）耗时可能达10年，他们主要的短期措施还是购买带有升级套件的4代F-16战机。
FMS市场上对美国技术的需求如此之高，以致于现在政府在持续倡议所有的利益相关方简化审批程序：美国国防部，商务部和州政府。美国在全球市场的竞争力很大程度上取决于其加快FMS流程的能力，因为这是一个竞争非常激烈的市场。目前的F-16他国提供平台替换的审批程序耗时大约在1-2年，之后数月交付。尽管审批耗时较长，FMS购买还是出现了巨大增长，国防安全合作局（DSCA）公布2014年FMS FY消费342亿美元，2015年FMS FY消费470亿美元。
上涨的趋势在2016年还在继续，Defense News报道Guggenheim Securities的报告显示2016年上半年FMS FY支出有望达到或超过去年的总量。还有几个在等待审批的FMS购买，所以这个数据还有可能继续增长。举个例子，根据Defense News的报道，以色列还有400-500亿美元的FMS军事费用计划在等待审批，其中可能包括F-35战机，波音公司的F-15（以色列版）和德事隆波音MV-22。
FMS采购环境还需要进行进一步的深入探讨，因为现在很多武器方案在通过DSCA流程来支持阿联酋打击ISIS。
我会在下一篇专栏文章中详细探讨这个话题。
最后，准备在9月下旬参加芝加哥SMTAI的各位，我很荣幸作为展会中Spotlight会议的路线图主席邀请你们参加本次活动。这次的Spotlight会议内容特别丰富，我们请到了来自Crane海军水面作战中心的Mack Miller和来自iNEMI的Chuck Richardson做演讲。演讲中能了解到业界前沿科技和弥补您的技术缺陷，为您公司未来的成功做好准备，届时请一定参加。
海军水面作战中心（NSWC）Crane分部由美国国防部指定为印制电路板和互连技术的执行代理，以确保为重要的国防和战斗机使用可靠的技术。NSWC-Crane Roadmap会仔细审查PCB制造和技术、供应链和仿冒问题、PCB组装、约束材料和无铅问题。将会由Chuck Richardson带来iNEMI的第二季度2017 Technology Roadmap预览，其中有很多关于物联网/穿戴式、板部件和光电技术的内容。
期待您的反馈，我们在芝加哥SMTAI见。我会在下一篇专栏文章中探讨扩张FMS机会。
参考：
- www.F35.com
- Electronic Subsystems on the F-35 Platform
- IPC Validation Services
- Defense Security Cooperation Agency (DSCA)
- Defense News
- SMTAI Spotlight sessions
- Naval Surface Warfare Center (NSWC) Crane Division
John Vaughan是Zentech Manufacturing的副总裁。联系作者或者阅读过往专栏，请点击这里。
编者按：本文原载于2016年9月期PCB Magazine。
