Thomas Wenzel是Goepel electronic 公司的Embedded JTAG Solutions Business Development部门的执行董事。他与我们交流了关于测试和检验方面的最新技术创新，以及促成创新的市场趋势。

Stephen Las Marias: 在测试和检验方面，客户面临的最大挑战都有哪些？

Thomas Wenzel:每一代新产品物理测试的接入问题都会有所增加。这不仅导致了近年来人们对嵌入式校验、检测、调试和编程方案的呼声越来越高，还引发人们迫切寻求检验的新方法。合同制造商常常需要满足客户的高要求，于是为了实现更高的生产效率，他们通过数据管理将多个系统连接，这一点也是受工业4.0的趋势所影响。

Las Marias: Goepel是怎么处理这些问题的呢？

Wenzel:在自动化检验领域里，AOI、AXI、SPI— 3D成了最近这一时期的关键词。尽管对焊料量进行三维检测是标准程序，但市场对3D AOI系统的需求却日益增加。然而，将2D、3D和倾斜查看三种方法相结合的方式似乎是最万能的解决方案。

对于电气测试而言，将越来越多的测试和编程功能直接集成到目标上，以及在整个产品生命周期中使用这些嵌入式技术，是一个持续存在的趋势。

通过使用最新的3D·EyeZ可旋转检测头和创新性的MultiEyeZ，满足了市场对多维检测的需求。

通过PILOT  Supervisor，可以对来自不同AOI、AXI、SPI系统和生产线的检测结果进行集中验证——即使是来自第三方制造商的检测结果。而第三方制造是工业4.0的进一步发展趋势。

使用我们的新型SCANFLEX II架构，可以将所有的创新型嵌入式系统接入程序结合在一起，包括一个硬件平台上的混合信号测试，这种测试可以在不影响测试覆盖率的同时解决物理测试接入的问题。

Las Marias:平均要用多长时间才能设计出新的测试和检验设备呢？

Wenzel: Goepel的发展理念是基于模块化的设计的。这样就可以在采用新设备来满足客户新要求或通过使用新设备来提高某个性能指标时保持较高的灵活性。我们一般的研发时间在3-6个月之间。一套完整新设备的研发周期平均是1-2年，这还要取决于产品的应用。我们的开发流程已通过ISO 9001认证，能够同步处理许多不同的设计准则，包括光学、力学、电子学、软件和触觉反馈。同步工程也是此战略的另一个重要组成部分。

Las Marias: 是什么样的市场发展趋势塑造了Goepel的产品创新战略？

Wenzel: 一方面，我们的客户提出了一些具有挑战性的产品开发方案，我们需要对此提出相应的解决方案。市场趋势包括IoT、5G、智能设备，以及汽车行业中的高级驾驶辅助系统(ADAS)等等。我们的首要任务是给客户提供合适的设备以帮助他们保持在市场上的竞争力。

另一方面，我们也在应用最新的技术，如云服务、软件定义仪表、混合信号芯片测试仪(ToC)、全部可编程SoC方案，以及在产品中引入光学器件，以确保我们在工业4.0中保持领先地位。

Las Marias: 今年Goepel会推出哪些令我们期待的新技术？

Wenzel: 在嵌入式解决方案方面，Goepel将会发布多个用于测试的新产品，这些产品是根据新型SCANFLEX II技术编程设计的。新的软件在JTAG/Boundary Scan 平台SYSTEM CASCON和许多基于仪器的新型测试和编程IP将会进一步对产品组合进行补充。尤其是此范围内的高速I/O测试。关于检验方案，我们将致力于提高3D检测系统的速度，从而给市场提供最深入、运转速度最快的检测系统。

Las Marias: Goepel是怎样给客户提供价值的？

Wenzel: Goepel为光学检测、X-射线检测、焊膏检测、工业测试、嵌入式检测和编程、以及汽车检测提供多种互补产品。因此，我们可以提供定制方案和一站式系统，这样就能满足客户的所有要求。此外，相比传统的侵入式接入技术，我们可以用我们的嵌入式方案帮助客户缩小设计并提高测试覆盖范围。最后值得一提的是，我们的检测系统还能帮助客户提高产量，并且能利用连接到的数据对工艺质量进行优化。

Las Marias: 你们怎样看待今年测试检验设备市场的前景？

Wenzel: 我们发现市场对结合3D检测和连接数据管理的方案需求在日益增长，这主要是受工业4.0的影响。在此，我们也期待这方面会有大幅增长。因为物理接口会遭到不断地腐蚀，我们认为嵌入式检测和编程方案能进一步发挥，尤其是高速I/O测试和嵌入式功能检测。我们的汽车测试方案已经为预期市场发展做好了准备，涉及到的领域有高级网络分析仪、总线控制器、磨合测试仪、座椅测试仪、发动机测试仪以及许多其他领域。